Remote 160 DL
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«Tu sais ce qui serait vraiment cool ? Si vous preniez le Process 153 et le transformiez en e-bike. Fait ! Nous avons combiné les incroyables capacités tout-terrain de la légendaire Process 153 avec la durabilité reconnue et la convivialité du moteur EP8 de Shimano, intégré une robuste batterie de 612Wh dans le tube diagonal, et créé une machine dévorant les montagnes, capable de parcourir tous les sentiers, d'aller partout et de tout faire. Ceci est le Remote 160 DL. 160 mm de débattement de terrain à chaque extrémité, cinématique de suspension réglée pour rouler partout, des sentiers doux aux lignes de saut, avec plus de vitesse que jamais. Il est aussi familier et facile à vivre que le 153, il se sent chez lui sur tous les types de terre, des sentiers verts avec les enfants aux grandes journées remplies de diamants noirs, et l'ajout d'un peu de voltage le rend prêt à dévorer le singletrack aussi longtemps que vos jambes peuvent faire tourner les pédales.
SPÉCIFICATIONS & GÉOMÉTRIE
SPECIFICATIONS
| Matériau du cadre | Kona 6061 Aluminium Butted 160mm de Déplacement |
| Tailles | S, M, L, XL |
| Amortisseur arrière | RockShox Super Deluxe Select |
| Fourche | RockShox Zeb Select + Charger RC 2.1 DebonAir 160mm conique 110 espacement |
| Manivelles | Shimano Deore XT |
| Plateaux | 34t X-Sync Eagle |
| B/B | n/a |
| Pédales | n/a |
| Chaîne | SRAM GX-Eagle |
| Cassette | SRAM GX-Eagle 10-52t 12spd |
| Chainguide | OneUp Steps |
| F/D | n/a |
| R/D | SRAM GX |
| Dérailleurs | SRAM GX Single Click |
| Étriers de frein | SRAM Code R |
| Disque de frein avant | SRAM Centerline 220mm |
| Disque de frein arrière | SRAM Centerline 200mm |
| Leviers de frein | SRAM Code R |
| Casque | FSA No.57E |
| Guidon | Kona XC/BC 35 |
| Tige | Kona XC/BC 35 |
| Tige de selle | TranzX Dropper +RAD Interne 31.6mm |
| Collier de selle | Kona Clamp |
| Poignées | Kona Key Grip |
| Selle | WTB Volt |
| Moyeu avant | Formule 110x15mm |
| Moyeu arrière | Formule 148x12mm |
| Rayons | Acier inoxydable noir 14g |
| Jantes | WTB HTZ i30 TCS 2.0 |
| Pneu avant | Maxxis Assegai DD TR 3C 29x2.5" WT |
| Pneu arrière | Maxxis Minion DHR II DD TR 3C 29x2.4" WT |
| DriveUnit | Shimano EP800 20MPH |
| Batterie | Darfon 612Wh |
| Affichage | Affichage Shimano SC-EM800 |
| Charger | Darfon Smart 4A |
| BatteryLock | n/a |
| Couleur de peinture | Poudre de plomb mate avec des décalcomanies noires brillantes |
| Extras | n/a |
All Kona e-bikes have passed EN 15194 (EPAC) and ISO 4210 testing.
All specifications are subject to change without notice.
GEOMETRY
| Taille | S | M | L | XL | |
| 1 | Longueur ST | 380 | 380 | 420 | 450 |
| 2 | Longueur TT | 576 | 601 | 630 | 669 |
| 3 | Atteindre | 430 | 455 | 480 | 515 |
| 4 | Pile | 630 | 630 | 640 | 650 |
| 5 | Standover | 760 | 760 | 765 | 770 |
| 6 | HT Angle | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
| 7 | Longueur HT | 112 | 112 | 123 | 135 |
| 8 | Angle ST | 77 | 77 | 76.8 | 76.7 |
| 9 | Longueur CS | 440 | 440 | 440 | 440 |
| 10 | BB Drop | 25 | 25 | 25 | 25 |
| 11 | Hauteur BB | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 12 | Empattement | 1207 | 1232 | 1261 | 1301 |
| 13 | Centre avant | 768 | 793 | 823 | 862 |
| 14 | Longueur de fourche | 576 | 576 | 576 | 576 |
| 15 | Dégagement de fourche | 44 | 44 | 44 | 44 |
Taille et sélection
Choisir la bonne taille de vélo est essentiel pour le confort, la performance et la meilleure expérience de conduite. Pour vous aider à sélectionner la taille correcte :
- Consultez notre tableau de tailles et d'ajustements : Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer la plage de tailles qui convient le mieux à votre taille et à votre style de conduite.
- Obtenez des recommandations personnalisées : Vous ne savez pas quelle taille choisir ? Remplissez notre Formulaire de taille, et le personnel de Kona vous fournira des suggestions pour vous aider à trouver l'ajustement parfait.
GRAVEL / GUIDON BAISSE / URBAIN
| Hauteur/ pouces | Hauteur/Métrique | Entrejambe/ pouces | Entrejambe/Métrique | Rove | Libre | Sutra/Ouroboros | Rosées | CoCo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4'10"-5'1" | 147-155cm | 24”-27” | 61-69cm | 48 cm | 50 cm | 48 cm | N/A | XS |
| 5'0"-5'3" | 152-160cm | 26"-29" | 66-74cm | 48-50cm | 50 cm | 48-50cm | Petit | Petit |
| 5'2"-5'7" | 157-170cm | 27"-30" | 69-76cm | 48-52cm | 50-52cm | 48-52cm | Petit, Moyen | Petit, Moyen |
| 5'6"-5'10" | 168-178cm | 29"-31" | 74-79cm | 52-54cm | 52-54cm | 52-54cm | Moyen | Moyen |
| 5'9"-6'0" | 175-183cm | 30"-33" | 76-84cm | 52-56cm | 54-56cm | 54-56cm | Moyen, Grand | Moyen, Grand |
| 5'11"-6'2" | 180-188cm | 32"-35" | 81-89cm | 54-58cm | 54-58cm | 54-58cm | Grand, XL | Grand |
| 6'1"-6'5" | 185-196cm | 33"-36" | 84-91cm | 56-58cm | 58cm | 56-58cm | XL | N/A |
VTT SUSPENSION INTÉGRALE / HARDTAIL / SPLICE
| Hauteur/ pouces | Hauteur/Métrique | Entrejambe/ pouces | Entrejambe/Métrique | VTT/XC Sentier/Gras | Tout Montagne/Enduro | Splice |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4'10"-5'1" | 147-155cm | 24”-27” | 61-69cm | XS | XS | Petit |
| 5'0"-5'3" | 152-160cm | 26"-29" | 66-74cm | Petit | Petit | Petit |
| 5'2"-5'7" | 157-170cm | 27"-30" | 69-76cm | Petit, Moyen | Petit, Moyen | Petit, Moyen |
| 5'6"-5'10" | 168-178cm | 29"-31" | 74-79cm | Moyen | Moyen | Moyen |
| 5'9"-6'0" | 175-183cm | 30"-33" | 76-84cm | Moyen, Grand | Moyen, Grand | Moyen, Grand |
| 5'11"-6'2" | 180-188cm | 32"-35" | 81-89cm | Grand, XL | Grand, XL | Grand, XL |
| 6'1"-6'5" | 185-196cm | 33"-36" | 84-91cm | Grand, XL | Grand, XL | Grand, XL |
FAQ de Call2Recycle
Kona participe-t-elle à des programmes de recyclage de batteries pour vélos électriques ?
Oui ! Kona s'est associé à Call2Recycle pour s'occuper de tout le recyclage des batteries à la fin de leur vie.
Qui est Call2Recycle ?
Call2Recycle est le plus grand programme de gestion et de recyclage des batteries pour consommateurs du pays, avec un réseau de milliers de sites de collecte publics. Fondé au milieu des années 1990 en tant qu'initiative volontaire gérée par l'industrie pour empêcher les métaux lourds des batteries rechargeables de se retrouver dans le flux de déchets solides.
Y a-t-il des frais associés à ce service ?
Oui, la structure est mise en place de sorte que l'éco-taxe soit transmise le long de la chaîne jusqu'au consommateur final. Ces frais garantissent que le programme fonctionne efficacement et que tous les sites de collecte peuvent être équipés des matériaux de sécurité et de recyclage appropriés. Voici comment cela fonctionne :
- En tant qu'importateur officiel, Kona remettra les frais à C2R. C'est 15 $ par vélo électrique ou batterie de rechange.
- Kona transmettra l'éco-taxe au revendeur lorsqu'ils expédieront des vélos électriques ou des batteries.
- Le consommateur qui achète le vélo ou la batterie paiera le frais au revendeur.
- Ce frais garantit que lorsque votre batterie a atteint la fin de sa vie, elle sera recyclée en toute sécurité et qu'il n'y aura pas de frais supplémentaires.
Dois-je payer des frais lorsque la batterie est prête à être recyclée aussi ?
Non. La redevance que vous avez payée au moment de l'achat est la seule redevance que vous aurez jamais besoin de payer pour recycler votre batterie.
Mon revendeur prendra-t-il la batterie lorsque je ne pourrai plus l'utiliser ?
Cela variera d'un revendeur à l'autre car c'est à eux de décider s'ils souhaitent s'inscrire en tant que site de collecte de batteries. Vous pouvez trouver un revendeur participant près de chez vous sur le localisateur call2recycle.
Je suis un revendeur et je souhaite devenir un site de collecte. Comment puis-je m'inscrire ?
Super ! Plus il y a de sites de collecte, mieux c'est ! Cela ne coûte rien de devenir un site de collecte. Trouvez plus d'informations iciici. Une fois inscrit, vous suivrez une courte formation et aurez accès à des matériaux sur le recyclage et la sécurité.
Je suis un consommateur et mon revendeur local n'est pas un site de collecte. Où puis-je recycler mes batteries ?
Nous ferons de notre mieux pour encourager notre réseau de revendeurs à participer au programme, mais s'ils n'ont pas eu le temps ou choisissent de ne pas participer, veuillez utiliser le localisateur pour trouver votre emplacement le plus proche.
Pourquoi devrais-je recycler mes batteries ?
S'assurer que la batterie de votre vélo électrique est éliminée dans le bon flux de déchets est une partie importante de la possession responsable d'un vélo électrique. Les métaux présents dans les batteries et les téléphones portables peuvent être recyclés et utilisés dans de nouveaux produits tels que de nouvelles batteries, des alliages en acier inoxydable et des additifs pour le ciment. Le recyclage réduit le besoin d'extraire des matériaux vierges pour fabriquer ces produits. De plus, les lois sur les déchets universels interdisent de jeter les batteries lithium-ion à la poubelle car elles présentent des risques pour la sécurité des personnes, des biens et de l'environnement naturel. Le programme Call2Recycle garantit que ces produits sont recyclés de manière sûre et conforme par les canaux appropriés.
Où puis-je trouver plus d'informations sur Call2Recycle ?
À droite ici!