El Kahuna SUV
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SPÉCIFICATIONS & GÉOMÉTRIE
SPECIFICATIONS
| Matériau du cadre | Kona 6061 Aluminium Butted |
| Tailles | S, M, L, XL |
| Amortisseur arrière | n/a |
| Fourche | RockShox 35 Silver R Coil 100mm Tapered 110 Spacing |
| Manivelles | FSA E-Bike |
| Plateaux | 36t |
| B/B | n/a |
| Pédales | n/a |
| Chaîne | Shimano HG54 |
| Cassette | Shimano Deore 11-46t 10spd |
| Chainguide | n/a |
| F/D | n/a |
| R/D | Shimano Deore |
| Dérailleurs | Shimano Deore |
| Étriers de frein | Shimano MT410 |
| Disque de frein avant | Shimano RT10 180mm (centerlock) |
| Disque de frein arrière | Shimano RT10 160mm (centerlock) |
| Leviers de frein | Shimano MT4100 |
| Casque | FSA No.57BP |
| Guidon | Kona XC/BC Riser |
| Tige | Kona XC |
| Tige de selle | Kona Thumb w/Offset 31.6mm |
| Collier de selle | Kona Clamp |
| Poignées | Kona Key Grip |
| Selle | WTB Volt |
| Moyeu avant | Shimano 110x15mm |
| Moyeu arrière | Shimano 135x10mm |
| Rayons | Acier inoxydable 14g |
| Jantes | WTB ST i27 TCS 2.0 |
| Pneu avant | Schwalbe G-One 29x2,25" |
| Pneu arrière | Schwalbe G-One 29x2,25" |
| DriveUnit | Shimano E6100 20MPH |
| Batterie | Shimano 630Wh |
| Affichage | Affichage Shimano SC-E7000 |
| Charger | Shimano STEPS 2A |
| BatteryLock | Abus |
| Couleur de peinture | Gloss Landrover avec des décalcomanies Matte Black Forest et Indicator |
| Extras | Porte-bagages arrière, garde-boue, lumière avant et arrière Busch & Müller, béquille |
All Kona e-bikes have passed EN 15194 (EPAC) and ISO 4210 testing.
All specifications are subject to change without notice.
GEOMETRY
| Taille | S | M | L | XL | |
| 1 | Longueur ST | 370 | 420 | 470 | 530 |
| 2 | Longueur TT | 581 | 607 | 633 | 665 |
| 3 | Atteindre | 404 | 428 | 453 | 484 |
| 4 | Empiler | 619 | 623 | 628 | 633 |
| 5 | Standover | 738 | 742 | 747 | 766 |
| 6 | HT Angle | 69.0 | 69.0 | 69.0 | 69.0 |
| 7 | Longueur HT | 110 | 115 | 120 | 125 |
| 8 | Angle ST | 74.0 | 74.0 | 74.0 | 74.0 |
| 9 | Longueur CS | 465 | 465 | 465 | 465 |
| 10 | BB Drop | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 11 | Hauteur BB | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 12 | Empattement | 1134 | 1160 | 1187 | 1220 |
| 13 | Centre avant | 676 | 701 | 728 | 761 |
| 14 | Longueur de fourche | 506 | 506 | 506 | 506 |
| 15 | Dégagement de fourche | 51 | 51 | 51 | 51 |
Taille et sélection
Choisir la bonne taille de vélo est essentiel pour le confort, la performance et la meilleure expérience de conduite. Pour vous aider à sélectionner la taille correcte :
- Consultez notre tableau de tailles et d'ajustements : Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer la plage de tailles qui convient le mieux à votre taille et à votre style de conduite.
- Obtenez des recommandations personnalisées : Vous ne savez pas quelle taille choisir ? Remplissez notre Formulaire de taille, et le personnel de Kona vous fournira des suggestions pour vous aider à trouver l'ajustement parfait.
GRAVEL / GUIDON BAISSE / URBAIN
| Hauteur/ pouces | Hauteur/Métrique | Entrejambe/ pouces | Entrejambe/Métrique | Rove | Libre | Sutra/Ouroboros | Rosées | CoCo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4'10"-5'1" | 147-155cm | 24”-27” | 61-69cm | 48 cm | 50 cm | 48 cm | N/A | XS |
| 5'0"-5'3" | 152-160cm | 26"-29" | 66-74cm | 48-50cm | 50 cm | 48-50cm | Petit | Petit |
| 5'2"-5'7" | 157-170cm | 27"-30" | 69-76cm | 48-52cm | 50-52cm | 48-52cm | Petit, Moyen | Petit, Moyen |
| 5'6"-5'10" | 168-178cm | 29"-31" | 74-79cm | 52-54cm | 52-54cm | 52-54cm | Moyen | Moyen |
| 5'9"-6'0" | 175-183cm | 30"-33" | 76-84cm | 52-56cm | 54-56cm | 54-56cm | Moyen, Grand | Moyen, Grand |
| 5'11"-6'2" | 180-188cm | 32"-35" | 81-89cm | 54-58cm | 54-58cm | 54-58cm | Grand, XL | Grand |
| 6'1"-6'5" | 185-196cm | 33"-36" | 84-91cm | 56-58cm | 58cm | 56-58cm | XL | N/A |
VTT SUSPENSION INTÉGRALE / HARDTAIL / SPLICE
| Hauteur/ pouces | Hauteur/Métrique | Entrejambe/ pouces | Entrejambe/Métrique | VTT/XC Sentier/Gras | Tout Montagne/Enduro | Splice |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4'10"-5'1" | 147-155cm | 24”-27” | 61-69cm | XS | XS | Petit |
| 5'0"-5'3" | 152-160cm | 26"-29" | 66-74cm | Petit | Petit | Petit |
| 5'2"-5'7" | 157-170cm | 27"-30" | 69-76cm | Petit, Moyen | Petit, Moyen | Petit, Moyen |
| 5'6"-5'10" | 168-178cm | 29"-31" | 74-79cm | Moyen | Moyen | Moyen |
| 5'9"-6'0" | 175-183cm | 30"-33" | 76-84cm | Moyen, Grand | Moyen, Grand | Moyen, Grand |
| 5'11"-6'2" | 180-188cm | 32"-35" | 81-89cm | Grand, XL | Grand, XL | Grand, XL |
| 6'1"-6'5" | 185-196cm | 33"-36" | 84-91cm | Grand, XL | Grand, XL | Grand, XL |
Vélos de montagne électriques
Nous sommes tombés amoureux des VTT électriques. Ils ont prouvé maintes et maintes fois qu'ils apportent du plaisir, un sens plus profond de l'aventure et plus d'exploration que nous n'aurions jamais cru possible. Que vous transportiez le matériel de camping jusqu'au foyer avec le El Kahuna SUV, que vous partiez pour une aventure épique sur votre Remote 130, ou que vous fassiez du transport autonome sur le Remote 160, vous allez atteindre de nouveaux niveaux de bons moments avec les VTT électriques Kona.
Un vélo pour chaque aventure
Remote 130
Remote 160
El Kahuna SUV
Le Remote 130, le Remote 160 et le tout nouveau El Kahuna SUV
El Kahuna
Remote
Remote 160
Le Remote 160 rend la conduite en gravité complètement autonome. Une batterie entièrement intégrée garde les lignes propres. Avec 160 mm de débattement, des freins à disque puissants et la capacité de gravir les plus grandes collines, vous ne manquerez plus jamais un télésiège.
Le Remote 160 est équipé d'un moteur et d'un écran Shimano E7000.
Le Remote 160 est équipé d'une fourche RockShox Gold RL DebonAir et d'un amortisseur arrière Deluxe Select+.
Remote 130
Le Remote 130 trouve un parfait équilibre entre un VTT tout-terrain et un vélo électrique à assistance au pédalage. Sa géométrie est dérivée du Process 134 et présente un angle de tube de direction de 65°, des bases de 435 mm et la même portée que ses sœurs les vélos 134.
Un cadre en aluminium robuste abrite le moteur E7000 de Shimano et une batterie de 504 Wh.
Le dégagement des pneus vous permet d'installer un pneu allant jusqu'à 29x2,5".
Les Remote 160 et Remote 130 disposent d'un couvercle de batterie durable et amovible qui résiste aux abus causés par les débris de sentier.
El Kahuna SUV
Le nouveau El Kahuna SUV est la réponse parfaite à vos besoins de transport d'équipement. Fini de lutter pour porter des charges lourdes. Un porte-bagages arrière transporte le fût et votre tente, tandis que les lumières avant et arrière illuminent le chemin pour s'assurer que vous ne vous perdez pas en route vers le foyer.
Une batterie durable de 630 Wh offre une plus longue autonomie, permettant ainsi de vivre davantage d'aventures.
La fourche ROCKSHOX 35 SILVER R dispose de 100 mm de débattement à ressort pneumatique.
Les pneus Schwalbe G-One Allround 29x2.25" ajoutent un peu plus de traction à chaque sortie.
Le porte-bagages arrière s'intègre parfaitement avec le garde-boue pour un design épuré.
Les lumières Busch et Müller à l'avant et à l'arrière illuminent les sentiers et les routes les plus sombres.
Transporter du matériel peut rendre l'arrêt difficile. Heureusement, la béquille maintiendra les choses droites et équilibrées.
Remote
Avec une géométrie similaire à celle d'un Honzo DL, et dotée d'une fourche de 140 mm, le Remote est l'arme électrique hardtail ultime pour déchirer les sentiers.
Une batterie interne de 504 Wh entièrement intégrée alimente le moteur E7000 de Shimano.
La portée du Remote correspond à la portée du Honzo DL.
Un angle de tube de selle de 76° et un angle de tube de direction de 66° placent le cycliste dans une position confortable pour pédaler et parfaite pour la descente.
FAQ de Call2Recycle
Kona participe-t-elle à des programmes de recyclage de batteries pour vélos électriques ?
Oui ! Kona s'est associé à Call2Recycle pour s'occuper de tout le recyclage des batteries à la fin de leur vie.
Qui est Call2Recycle ?
Call2Recycle est le plus grand programme de gestion et de recyclage des batteries pour consommateurs du pays, avec un réseau de milliers de sites de collecte publics. Fondé au milieu des années 1990 en tant qu'initiative volontaire gérée par l'industrie pour empêcher les métaux lourds des batteries rechargeables de se retrouver dans le flux de déchets solides.
Y a-t-il des frais associés à ce service ?
Oui, la structure est mise en place de sorte que l'éco-taxe soit transmise le long de la chaîne jusqu'au consommateur final. Ces frais garantissent que le programme fonctionne efficacement et que tous les sites de collecte peuvent être équipés des matériaux de sécurité et de recyclage appropriés. Voici comment cela fonctionne :
- En tant qu'importateur officiel, Kona remettra les frais à C2R. C'est 15 $ par vélo électrique ou batterie de rechange.
- Kona transmettra l'éco-taxe au revendeur lorsqu'ils expédieront des vélos électriques ou des batteries.
- Le consommateur qui achète le vélo ou la batterie paiera le frais au revendeur.
- Ce frais garantit que lorsque votre batterie a atteint la fin de sa vie, elle sera recyclée en toute sécurité et qu'il n'y aura pas de frais supplémentaires.
Dois-je payer des frais lorsque la batterie est prête à être recyclée aussi ?
Non. La redevance que vous avez payée au moment de l'achat est la seule redevance que vous aurez jamais besoin de payer pour recycler votre batterie.
Mon revendeur prendra-t-il la batterie lorsque je ne pourrai plus l'utiliser ?
Cela variera d'un revendeur à l'autre car c'est à eux de décider s'ils souhaitent s'inscrire en tant que site de collecte de batteries. Vous pouvez trouver un revendeur participant près de chez vous sur le localisateur call2recycle.
Je suis un revendeur et je souhaite devenir un site de collecte. Comment puis-je m'inscrire ?
Super ! Plus il y a de sites de collecte, mieux c'est ! Cela ne coûte rien de devenir un site de collecte. Trouvez plus d'informations iciici. Une fois inscrit, vous suivrez une courte formation et aurez accès à des matériaux sur le recyclage et la sécurité.
Je suis un consommateur et mon revendeur local n'est pas un site de collecte. Où puis-je recycler mes batteries ?
Nous ferons de notre mieux pour encourager notre réseau de revendeurs à participer au programme, mais s'ils n'ont pas eu le temps ou choisissent de ne pas participer, veuillez utiliser le localisateur pour trouver votre emplacement le plus proche.
Pourquoi devrais-je recycler mes batteries ?
S'assurer que la batterie de votre vélo électrique est éliminée dans le bon flux de déchets est une partie importante de la possession responsable d'un vélo électrique. Les métaux présents dans les batteries et les téléphones portables peuvent être recyclés et utilisés dans de nouveaux produits tels que de nouvelles batteries, des alliages en acier inoxydable et des additifs pour le ciment. Le recyclage réduit le besoin d'extraire des matériaux vierges pour fabriquer ces produits. De plus, les lois sur les déchets universels interdisent de jeter les batteries lithium-ion à la poubelle car elles présentent des risques pour la sécurité des personnes, des biens et de l'environnement naturel. Le programme Call2Recycle garantit que ces produits sont recyclés de manière sûre et conforme par les canaux appropriés.
Où puis-je trouver plus d'informations sur Call2Recycle ?
À droite ici!