Kona Team Rider Caleb Holonko war kürzlich in Kalifornien und hat mit Satchel Cronk für Leatt gefilmt. Die beiden fanden, dass es der perfekte Zeitpunkt war, um einige Fotos von Calebs neuestem Process X-Bau zu machen, um sie mit euch zu teilen. Caleb hat von dem großen, individuell lackierten Prototyp, den er bis jetzt gefahren ist, auf einen mittelgroßen Produktionsrahmen gewechselt.
Fahrwerksseitig hat Caleb sich für die neueste RockShox Vivid Air für das Hinterrad entschieden und vorne hat er eine 190 mm Federweg Boxxer Ultimate.
Das Antriebssystem ist eine gemischte Angelegenheit, für die Kurbelgarnitur verwendet er ein Set von 165 mm Transmission XO Kurbeln, die mit einem SRAM XO DH Schaltwerk und Kassette kombiniert sind.
Das Stoppen ist courtesy von SRAMs neuem ultra leistungsstarken Mineralöl Maven's.
Kona Wah Wah II halten Calebs Füße genau dort, wo er sie haben möchte.
Für die Reifen hat Caleb sich für eine Mullet-Konfiguration mit einem 27,5" Minion DHR II hinten und einem 29" Assegai vorne entschieden. Beide Räder sind ENVE M9 Felgen, die mit Chris King Naben eingespeicht sind.
Der Lenker und der Direct-Mount-Vorbau sind beide SRAM Descendant. Ein matt schwarzer Chris King Vorbau sorgt dafür, dass alles reibungslos läuft.
Und wie bei seinem vorherigen Setup hat Caleb einen AXS Dropper Post ohne Remote an seinem Lenker. Ein einfacher Druck auf die Pair-Taste am Dropper Post aktiviert ihn, und ein wiederholter Druck verriegelt ihn an Ort und Stelle.
